Ma présentation

Salut à tous,

Voila, pour débuter la moto j'ai acheté un XLS de 1980 que je remet un peu en état en attendant de pouvoir passer le permis.
Je l'ai eu avec quelques pièces en plus, l'ancien propriétaire avait changé quelques pièces comme le carbu ou les clignotants, il n’empêche qu'il restait encore du boulot dessus quand je l'ai eu.
Donc avec l'aide de mon père on a commencé par repeindre le cadre, le guidon et les ressors des amortisseurs arrières, en plus du nettoyage du reste des pièces qu'on a pût rencontrer.
On a ensuite démonté le haut moteur (repeint à la bombe argentée sans même prendre la peine de l'enlever du cadre par un ancien propriétaire...) jusqu'à retirer le cylindre pour découvrir une jolie marque horizontale sur tout l'intérieur de la chemise qui vas nécessiter un réalésage et l'achat d'un piston neuf... mais c'est aussi ça les joies des vieilles machines

Il reste donc à finir le nettoyage externe du moteur, la peinture de quelques dernières pièces et le réalésage avant de pouvoir remonter la machine dans son état d'origine.
Ensuite je me tâte un peu quand à la garder complètement d'origine ou faire quelques modifs sur le moteur et esthétiques, j'ai des idées mais je ne suis encore sûr de rien.

Les photos:
Avant démontage (un peu flou, désolé)


Pendant le démontage


Le séchage après la peinture


Ça commence à ressembler à une moto


Les (ignobles) clignotants et les fourreaux de fourche vernis impossibles à reprendre...


Le moteur particulièrement crade



Le CDI, je ne sais pas trop ce qui l'a encrassé mais il a apprécié le nettoyage et le coup d'huile


Voila, à bientôt j'espère

Krucks.
Tu peux nous en dire plus sur toi.
Tu as déjà bien travaillé.

Tu as déjà bien travaillé.

Merci, elle n'était pas non plus dans un trop mauvais état

Tu peux nous en dire plus sur toi.

Bien sûr, j'ai 17 ans, j'ai eu mon bac le mois dernier et je suis sur Bordeaux. Jusque là mon expérience des deux roues se résume à une vieille mob (un 103 de 1971) que j'ai restauré avec mon père et qui tourne comme une horloge, jusque là c'est plutôt une bonne expérience pour s'initier à la mécanique et à la conduite (je parle plus du code de la route et de l’appréhension du comportement des autre conducteurs que du coté pilotage de l'engin).
J'ai un goût prononcé pour les vieilles motos, même si vieilles est assez relatif, ça va des années 60-70 jusqu'aux années 90, quelles qu'elles soient du moment qu'elles n'ont pas étés soumises à trop de normes anti-polution et qu'il n'y a pas besoin de centrale électronique pour freiner (à mon goût, moins il y a de câbles électriques et mieux c'est, c'est aussi pour ça que j'aime les XLS).
Pour donner une idée, mes goûts s'étendent des Kawasaki 750 H2 aux Yamaha XS 650 chopper/bobber

Kucks!!!
tu trouveras tous les conseils que tu as besoin sur ce fofo et les portes du "Timono's Bar" s'ouvriront au bout du 10ème.
Merci pour ton inscription sur la carte de la

kucks
tu as de bon gout

kucks.tu as deja bien bosse sur ton xls.bravo a toi et a ton pere qui doit avoir la moyenne d age de ce forum

Krucks
Un peu de sang neuf ,pour faire baisser un peu la moyenne d'age de la TT ça nous change de tous ces retraités

Merci pour l'accueil, ça fait plaisir

Kucks
belle présentation et beaux débuts de restau

Salut et à toi !