présentation

salut à tous !!!

clément le havre 76

nouveau défi pour moi je viens de récupérer un 125 xls de 78
sortie de grange que j'aimerai restaurer pour que ma p'tie femme puisse piloter elle aussi lors de nos futurs ballade !!!
alors j'espere que vous pourrez m'aidez à restauré cette moto qui n'est pas en tres bon état !!!

j'vais avoir besoin d'vos conseils !

Bonjour à toi et

pump
on ne nous le fait plus le coup de la moto pour sa femme !!!!!!!!
tu parle ............des que la moto tournera , tu la prendra et ne la lui rendra pas , et tu en trouvera une dexiemme pour ta femme ce coup là peut etre elle roulera avec toi !!!!!
en tout cas

voilà des photos de la bete!

pump
On en a déjà vu des plus mal en point ,reste plus qu'à remonter le manches

kénavo 24 a écrit:
pump
on ne nous le fait plus le coup de la moto pour sa femme !!!!!!!!
tu parle ............des que la moto tournera , tu la prendra et ne la lui rendra pas , et tu en trouvera une dexiemme pour ta femme ce coup là peut etre elle roulera avec toi !!!!!
en tout cas

slt kénavo 24

malgré le fait que j'possède une autre "mobylette" c'est clair que j'ai hate d'allé en faire un tour !!!

ça voudra dire qu'un nouveau defi mécanique aura été relevé !

parce que pour l'instant je n'ai pas encore vu ma xls tourner ...

ho j'ai pas peur de m'remonter les manches loin de là

il va simplement que j'apprivoise l' électricité... les "vis platinées" et le 6volts

en passant est ce qu'il est possible de démarrer vos xls sans batterie ?

par ce qu'en plus tu as une XLS ...
reste plus qu'à nous montrer le reste de ton écurie (genre celle cachées derrière le canapé)
Et pour ta question :l'XLS tourne sans problème sans batterie

bienvenue sur la TT!!!
le seul pb c est que ce n est pas une XLS!!! mais une xl!!!

Oui,Philou ,mais pump dit qu'il a aussi une XLS pour lui, l'XL etant pour sa femme (enfin peut être..... )

j'ai rien compris!!!!!

petite rectif moi perso j'ai un 1100 shadow de 1988 et la 125 xls pour ma femme (et moi accessoirement)
et derriere le canap ce sont les bécanes de potes dans un local que nous avons en commun

ok spider merci pour ta réponse
donc faut qu'j'arrive à trouver un circuit Electrique simplifié en 6v pour la démarrer parce que c'sest sacrement le bordel dans le faisceau electrique!

sur la photo c est une xl!! pas une xls!!

ok c'est quoi la difference ? parce que sur ma carte grise c'est marqué xls ...

Youpi!!!! j avais bien compris Spider!!!!
tout est different!! moteur cadre......... donc ta carte grise ne correspond pas à ta moto!! ATTENTION!!!!!!!!!

aïe !
bon au pire j'ai une carte grise ...
j'irai mater les numéro un de ces quatre mais y a tant de difference que ça ?
va peut falloir que je cherche un schéma ectrique de xl alors !

pour le schema electrique tu vas les trouver sur le fofo!!

sur le forum tu va trouver des XL et des XLS!!!!
une des grosses difference c est l allumage sur xl rupteur sur xls cdi!!

Pump, bien ton XL K3!!!!! l'XL est différente de l'XLS par son cadre, son moteur, sa boite de vitesse (5 vitesses pour l'XL, 6 vitesses pour l'XLS), l'allumage, le bloc compteur, le résé, la selle!! 2 bécane différente, tu verras sur le fofo!!!!!!
maintenant tu peux trouver tous les conseils que tu as besoin et les portes du "Timono's Bar" s'ouvriront au bout de ton 10ème message.
Tu peux aussi t'inscrire sur la carte de la >>ici<<

ok merci à vous , ça doit bien etre une xl parce que ce sont des vis platinées pas de CDI !!! dès qu'j'ai un poil plus de temps j'ferai des tofs du moteur et du circuit electrique enfin si on peut appeler ça comme ça !

en tous cas xls ou xl j'ai vraiment envie de la démarrer !

pump
vivement les photos de la bete

je confirme c'est une XL et j'avais bien compris qu'il y avait un loup dans l'apellation
pump , une xl c'est bien plus beau qu'une xls