Palex XL125 1987

Hello,
Ravi de rejoindre la team.
Je viens de faire l'acquisition d'une XL de 1987, full origine mais dans son jus.
Au programme une grosse grosse révision, changement de tous les consommables, petites améliorations techniques et ça devrait rouler proprement assez prochainement

Ben voilà, le démontage a commencé, au programme bilan et démontage de ce qui doit l'être et sur tout nettoyage ...
Du coup ça sera (dans le désordre...) Kit chaine, réfection complete de la fourche, vidange, épurateur, filtre a air, contrôle de la colonne de direction, contrôle des roues, changement des pneus, changement des commandes et câbles, changement des clignotants (ça fonctionne mal), changement de la batterie.... Bref y a du taf!

bon achat elle est en bon état, c'est une grosse révision tu a bien raison tu pourra rouler tranquille,bon courage

Finalement, rendu là je vais déposer le moteur et changer la partie haute, après 40 ans ça peut valoir le coup non?

Bonjour Palex et bienvenue dans la timono's team,

Ça c'est de la révision. L'état de ton haut moteur est fortement lié à ton kilométrage il n'est pas nécessaire de le changer (sauf si tu souhaites "upgrader" la cylindrée pour améliorer l'agrément moteur).
Sinon le juge de paix c'est la compression de ton cylindre...à toi de voir

Soit, au vue du kilométrage il est peu probable que ce soit foutu, néanmoins ça sera usé par le temps.
Une cure de rajeunissement et augmentation du diamètre sera appréciable et apprécié