Salutations du Grand-Duché

Bonjour,

je m' présente, je m'apelles Gaby, j'voudrais bien réussir ma vie.....euh non, laissons ca à Balavoine :-)

Toutefois j'ai 55 piges et je roules et bricoles sur des motos depuis l'age de 16 ans, surtout, mais pas exclusivement sur des Honda's.
Je collectionnes et remets en service (restaurer serait pas le terme exact) surtout des petits 4 temps de  50 à 90 ccm.
Donc des mini4temps avec moteur vertical et horizontal (CB,CD,XL,CY, Dax et Monkey).

Ma seule machine moderne est une MSX125.

La je montes d'un cran et je me lance dans les 125 mono's Honda des années '70.

Dans un premier temps je vais retaper une CB125J (S3) mais j'ai une XL125 de'75 (je suppose) qui attend aussi que je m'en occupe.
Comme je suis un "touche-à-tout" je roules un vieux pick-up Ford de '41 et je fais de l'aèromodélisme (vol circulaire) quand je trouves le temps.

Je vous joins quelques tofos pour illustrer.


Le signe à droite va bien, un hybride comme je les aime: CY80 sans porte-bagages , guidon plat, phare de monkey, réservoir d' XL50 et régime sans selle, euh, selle raccourcie de SS50.


Petit jouet, roi des petites routes sinueuses autour du lac de la haute sure.



Petit Monkey doté d'un moteur de Honda Nice en 107 ccm.

Bien le bonjour du Luxembourg, Gabriel Honnert aka Mitch41

Bienvenue ici!
L'avantage de ces petits formats c'est que ça prend pas de place dans le garage, surtout avec une étagère adaptée!!!

Tu roules beaucoup avec le MSX? Avec du recul qu'en penses-tu?

A bientôt

ju a écrit:Bienvenue ici!
L'avantage de ces petits formats c'est que ça prend pas de place dans le garage, surtout avec une étagère adaptée!!!

Tu roules beaucoup avec le MSX? Avec du recul qu'en penses-tu?

A bientôt

Salut,

c'est vrai, avec les "petites" on peut en mettre beaucoup dasn tous les coins :-) J'en ai dans l'atelier de la maison au 1er étage, une demie douzaine dans la remise, 1 garage rempli, d'autres dans l'atelier de la grange et le reste dans la grange :-)

J'ai roulé pas mal avec l'MSX, je m'en servais pour aller au boulot (53km aller simple) , pour les ballades et pour les concentrations. J'ai fait 12000 km en tout.
Elle est fabuleuse pour les petites routes sinueuses dans ma région. Autoroute et grandes routes à éviter , on se fait talonner par les camions.
Selle trés dure qui fait mal au cul aprés 40 minutes si on a pas l'habitude. Puissance limite, 7kw, 10chv, j'aurais préfèré 10kw mais elle est trés souple et conviviale dans la configuration standart. Il existe bon nombre de kits pour plus de puissance.
Mais il faut déjouer l'ecu qui essayera toujours de régler l'injection pour une consommation minimum.
Bonne partie cycle, bon freins.
Les pneumatiques d'origine, des Veerubber tiennent bien sur sol sec, mais c'est le pire que j'ai jamais vu sur route mouillée.
Tout le monde les vire dés le début, les Michelin City Grip ou les Pure Power sont une bonne option.

Personnellemet, j'adore mon MSX et j'ai pas regretté.

salutations, Gaby aka Mitch41.

 Gaby.
Belle présentation avec tes petites montures sympas.
La XL va donc être une des plus grosses de l'écurie.

Bienvenue à toi.

Délire tes montures surtout la yellow monkey j'adore!!!!

Joël a écrit:  Gaby.
Belle présentation avec tes petites montures sympas.
La XL va donc être une des plus grosses de l'écurie.

Salut,

ben non, j'ai encore une CL250S qui attent d'être réanimé. Puis is y a une Susi GSX400F qui traine. Ma VX800 est h.s. , problème d'electricité et de carburation.
Puis au fond du garage il y ma vielle XR600R et ma planteuse de patates , une 1200 Super Glide de '78 qui sont délaissées depuis '95.

Vivement le pension et la gagnotte au Lotto :-)

A+, Gaby aka Mitch41.

Bonjour et bienvenu