Bonjour à tous

Encore merci pour vos avis éclairés, messieurs les timoniens, car grâce à vous, j'ai décidé de transformer une Honda 125 XLS en trial de randonnée, loisir. Je pense que celle de 1978 devrait faire l'affaire et avec tous les liens que vous m'avez indiqués, ce serait bien le diable si je ne parvenais pas à construire une silhouette potable.
Je précise que je ne suis pas un compétiteur et que seul le loisir paisible guide mes pas. A ce titre, il importe peu que j'aie une monture gorgée de chevaux sauvages et une partie cycle pour escalader des rochers.
Je crois savoir à ce sujet que le hors piste est devenu une pratique hors la loi depuis quelques années, alors où trialiser sans prendre le risque d'être sévèrement verbalisé ?
Mais pour revenir à ce bitza XLS, il me semble intéressant de le décliner en trail routier, enduro et trial sans entrer dans des préparations fort coûteuses qui de surcroît ne hisseraient pas ce modèle au niveau, ne serait-ce que du modèle TL.
Qu'en pensez-vous ? Mon raisonnement est-il recevable aux yeux de spécialistes qualifiés tels que vous ?

Le hors piste, c'est hors la loi, et le piste non goudronnée, ça l'est de plus en plus, même si ça peut être considéré comme une entrave à la liberté de circuler, donc une décision anti-constitutionelle...
A partir du moment où on est "hors la loi", autant faire ça bien et virer les rétros, clignos, chozentros, etc...
Après, c'est plus une question d'attitude; si on pratique en respectant l'environnement et les personnes, qu'on essaie d'aller un peu au contact sympa, ça se passe généralement bien, comme dans le Bugey où un gars nous avait arrêté pour nous rappeler que les chemins étaient privés et qu'il fallait rouler cool, et que pour continuer, il vallait mieux prendre par chez lui pour rejoindre l'itinéraire prévu...
Avec d'autres brêlons, typés enduro ( 200 DTR) ou gros trail (R100GS), j'ai pris quelques chemins, mais arrive vite l'angoisse d'arriver trop fort sur des randonneurs ou du bétail, donc effectivement, c'est plutôt à réserver aux circuits fermés, et encore... par contre, ça permet de faire des bornes, ce qui peut également être sympa... Mais pour l'entrainement, il y a de moins en moins de circuits ouverts à tous; il faut une licence, une inscription à l'assos, etc... il est loin, le bon vieux temps où on se mesurait aux RM et YZ avec un timono ou un 600 DR ... il faut une cross ou une vraie enduro, et le budget n'est plus du tout le même...
alors en brêlon qui peut faire un peu de trial, un peu d'enduro et un peu de route, ben c'est un XLS d'origine, et ça va très bien.

J'ai bien peur de m'être fourvoyé dans mes explications et je vous présente mes excuses.
Je voulais signifier que sur la base de ce modèle XLS, il me serait possible de monter trois propositions :
un modèle trail qui correspond à l'essence originelle du modèle
un modèle enduro avec la déclinaison XR
un modèle trial à partir de la transformation du modèle d'origine
Cela ferait trois motos à la destination différente sur la base du même modèle.

Il se trouve que je possède trois motos, alors j'ai pensé monter ces trois propositions.
En renouvelant mes excuses pour le manque de clarté de mes propos

Je ne trouve point de modèle XLS transformé en trial sur le forum, ni d'explication technique malgré les photographies et les vidéos alléchantes que j'ai pu visionner à loisir. Est-ce normal ?

3 XLS pour 3 projets, c'est le top ! Ca permet d'avoir un brêlon "roule toujours" et deux prépas un peu exclusives...
Tu peux faire une recherche sur XLS trial, ou feuilleter les préparations enduro , trial, etc... la mienne est ici: http://www.honda125xl.com/t114-honda-xls-tsl-trial-street-legal-enfin-presque?highlight=xls+trial ...

Pour la mienne voila le lien http://www.honda125xl.com/t929-xls-125-1979 Modif rien d'extraordinaire mais très efficace a bientôt

Merci pour votre célérité, j'ai pu détailler vos réalisation dont le maître-mot est "astucieux". Il serait également intéressant pour moi de recueillir l'avis éclairé de M. Fred au sujet de sa déclinaison personnelle de trial sur base XLS.
J'ai été très étonné par les performances de la moto de M. TTbandit sur la vidéo éponyme dans le cadre impressionnant des terrils belges.
Les photos de M. TrialXLS sont, pour leur part, fort alléchantes et donnent l'envie de sortir au guidon de sa moto blanche.

Cependant, à force de glaner des renseignements sur ce forum mais aussi directement sur le Net, comme vous me l'avez conseillé par ailleurs, j'en arrive à me demander au bout du compte s'il ne serait pas plus judicieux de partir d'une base XL pour fabriquer une 125 "trialisée" comme l'écrit avec justesse M. Fred.

Je sais que je donne ainsi l'impression d'une imprécision coupable, mais en m'inscrivant sur votre forum je savais que je m'exposais à ce type de situation.
La seule certitude pour moi, c'est le montage de la XLS et de la XR. Pour le trial, je me laisse finalement un délai de réflexion.
Merci par avance pour votre patience.

tu vois , qq ce que je disais...
tu garde l' xls en origine et les autres aussi et tu achetera fatalement une TL pour faire du trial

Vévé t'arrêtes de l'embrouiller ....Laisse le déjà ce monter sa XLS aprés si il trouve une TL ,il pourra casser la tirelire !!Mais en attendant il aura zoner un peu et repérer les bon coins
Pis t'en est où sur ton caf'ra

Hum, hum. Il me semble judicieux de clore cette présentation que je reconnais inachevée. Mais, après tout la vie ne l'est-elle pas ?
Je vais donc de ce pas ouvrir une rubrique sur le rafraîchissement de ma Honda 125 XR et non cette fameuse XLS.
Merci à tous ceux qui m'ont fait le plaisir de m'accueillir avec sympathie, la mienne leur est acquise.

Salut bilout.
Tu nous toujours pas dit ton prénom mais je pense à Marc ou Marco.
J'apprécie ton parlé mais le M devant nos pseudos est inutile ici.

Joël a écrit:Salut bilout.
Tu nous toujours pas dit ton prénom mais je pense à Marc ou Marco.
J'apprécie ton parlé mais le M devant nos pseudos est inutile ici.

soit le à

Joël a écrit:Salut bilout.
Tu nous toujours pas dit ton prénom mais je pense à Marc ou Marco.
J'apprécie ton parlé mais le M devant nos pseudos est inutile ici.

P'tain mais c'est bien sur ......Pourquoi je m'en suis pas aperçu

DAMN'IT !!! Je suis fait comme un rat !

Notre Jojo national n'a pas été dupe bien longtemps et il commence fort, très fort le bougre : il a pincé du GROS

Bon, Ok, avant de me faire expulser manu militari je dois me présenter à ceux qui ne me connaissent pas, hein, juste par correction, quoi

Je suis effectivement el Marco ou tout simplement Marco, timoniste depuis l'âge de vingt ans avec ma Belle Honda 125 XLS de 1980.
J'ai aujourd'hui 48 balais et un dos en délicatesse avec ses lombaires alors que je suis soignant (cherchez l'erreur).

Je suis un poil pété du bulbe ... mais je vous rassure : c'est de famille
Alors du coup, je commets des trucs improbables comme démonter, remonter, redémonter mon premier Timono :

Ah ouais mes bilouts [NDR : c'est un terme affectueux qui n'a qu'un lointain rapport avec la signification de "biloute" de nos amis ch'tis], elle était vraiment belle ma brêle avant que je me déchaîne sur elle
Le silencieux, c'est pas du Maître Rasta, loin s'en faut, mais je l'aime bien malgré son barouf de tous les diables parce-qu'il a été fabriqué avec du matos de récup' par un ancien pilote usine Yam sur le Dakar des 80's, j'ai nommé Jean-Pierre Lloret.

Bon, en octobre 2008, j'achète une 125 XR sur Bordeaux et je la ramène à Boé, près d'Agen (180 bornes avec un moyeux arrière mortibus , trois rayons arrachés et une chaîne qui va céder à tous moments !!!) :

J'en ai fait ça que j'ai donné à un cousin suite à des événements malheureux qui m'ont fait croire que la période Timono était finie pour moi

Bon, la suite après le repas dominical

ocram a écrit:Bon, Ok, avant de me faire expulser manu militari

Non non non !!! pas de ca chez nous.

Ouaip ! J'avais bien dit (enfin, "écrit" plutôt mais bon, on est entre nous, hein, on va pas chipoter) : "repas dominical" et non "repos".

Brèfle, je continue encore puisque je ne suis pas expulsé (ça c'est pour adoucir mon propos, hein !)

Il y a quelques semaines, j'ai eu une sorte de bouffée délirante et j'ai décidé de retrouver une XR parce-que ça me broutait sérieux d'avoir lâché celle de Bordeaux.
Donc, je me suis mis en chasse tel le TimonoPredator moyen sur mon terrain favori avec mon Web-surf redoutablement efficace et j'ai trouvé une XR dans le pays basque. Un chouïlle loin de chez moi mais le prix semblait intéressant, alors BANCO, tapis

Je trouve un vrai basque au sud de Bayonne dans un temps "basque" (z'avez vu, j'ai mêm' pas fait d'allusion à la Bretagne pour le coup), donc une p*tain de drache qui m'a suivi toute la journée ... sauf pour charger la brêle dans la voiture.
Notre basque était super sympa et l'affaire fut rondement menée.
Du coup, j'ai ramené ça :


Après juste un coup de chiffon chez moi :



Donc, j'en suis là. Comme j'ai été affaibli ces derniers mois, je me refuse à aller dans mon "abri n°1" (hein, bande de ch'tits malins ) tant qu'il fait froid.
Je verrai au printemps d'où peut bien venir le problème moteur que m'a décrit notre basque bondissant : je prie pour que ce ne soit qu'une c*nnerie au carbu ou une sal*perie dans le filtre du robinet d'essence ou un truc du genre (la brêle a été entretenue nickel, alors c'est rassurant : huile moteur neuve, chaîne graissée, filtre à air tout propre, etc ...).

Enfin, je reviens sur mon inscription dans ce super fofo (bravo Lolo et les modos, vous avez amené "l'esprit Fofo" que j'adorais ici )
Je ne souhaite pas imposer ma présence ici mais je n'ai pas pu m'empêcher de tenter ma chance pour renouer avec certains bilouts que j'avais particulièrement appréciés en d'autres lieux.
Alors j'ai créé un anagramme facile à reconnaître : ocram = marco et laissé un paquet d'indices pour me faire pincer et ne pas donner l'impression de tromper mon monde

Du coup, je n'ai pas pu résister au plaisir de jouer un personnage et de me marrer avec notre cher Spider qui a failli me découvrir plusieurs fois.
Je suis désolé pour ce cher TTbandit, mais tu sais mon bilout, même si j'ai joué le "gus de la Haute", je ne t'ai pas menti sur les infos ni sur mon admiration pour les gueules noires et les métallos qui est sincère et ne date pas d'hier
Et ta philosophie timoniste avec ta "XL" trialisée, je souhaite m'en inspirer car inexplicablement, alors que j'ai toujours été attiré par le trial, je ne l'ai jamais pratiqué (hormis avec des brêles d'enduro lorsque je "jardinais" un pneu jadis).

Bon, j'attends votre décision quant à mon avenir sur ce forum et je vous dis "à bientôt ... peut-être"

PS : Pour PHILOU, Kénavo et les autres timonistes : un grand merci pour votre invitation au Great National rassemblement de Sancerre
... mais je n'aurais malheureusement pas pu y participer ... non ... plutôt ... car je travaillerai ce WE-là
Pourtant, nom d'un bilout poissard, j'ai vu vos photos et un reportage sur TF1 (le 13h) et le village de Sancerre ressemble comme presque deux gouttes d'eau à mon village mythique (car totally virtual) de Lacaroumieux

re-PS : je plaisantais avec mon "manu militari" cher Iaka, hein, je sais bien qu'ici c'est convivial ^^

Bref, merci de m'avoir lu chers timonistes passionnés je connais la sortie alors

Il me semblais bien t'avoir reconnu mais Fred et Joël ont été plus rapide....
Je ne vois pas pourquoi tu crains une quelconque expulsion ,n'en a jamais eu ici (enfin i m'semble..!!!)
Bon bah! Maintenant tu n'as plus qu'a refaire un poste sur Lacaroumieux ....

breff ! M. Ocram et Marco

Merki mon Papounet-bilout : c'est un pneu ça l'idée ... si nos chers admin' l'acceptent évidemment

Bon, en attendant, juste une tof' assez marrante de l'abri que j'ai construit dans le prolongement de l'auvent arrière de mon logement.
Du b*rdel ? Quel b*rdel ?

Le premier qui joue au jeu des sept erreurs timonesques, il va se piss*r dessus

Bienvenue vieux Marco.
Tu croyais passer incognito mais je connais bien ton verbe et tes prouesses en improvisation de personnage.
J'avoue que cette fois si, il m'a fallu plus de temps que quand tu es arrivé sur le forum des 70'.
C'est vrai que Fred, un vieux briscard aussi m'a conforté dans mon idée.

Yo mon Joël ! Ouais, j'aurais pu être beaucoup plus "discret" mais je ne voulais pas paraître sournois, alors j'ai laissé un tas de petits cailloux pour que vous retrouviez mon chemin rapidement
Et c'te magnifique 203, elle brille ?

Tiens ! ça rappellera des choses à certains timonistes : les premiers Timono Riding Days du 1er mai 2009.

Là, c'était la veille, au dessus de Bordeaux. Je partais avec un Timono qui n'était même pas à moi, mais son proprio le sentait moyen de rouler sous une pluie froide

J'ai roulé taquet pendant 200 bornes avant que les collègues montent de force la brêle dans leur fourgon pour faire la route jusqu'à Paname.

C'est pour cette raison que je veux retenter l'aventure avec ma Belle XLS ... mais en solo cette fois

Ah ben v'la aut' chose !
Yo mon Marco, je debarque juste : je suis fortement "calmé des fofos" donc ne viens faire un tour que bien épisodiquement, et là PAN, je vois une photo d'avatar qui me pète a la face , nooooon pas lui ??? et bin si !
Aux autres : vous auriez quand meme pu le demasquer plus vite le loustic, il est fortement reconnaissable, d'autant qu'il avait deja fait le meme coup ailleurs y'a pas si longtemps.
En tout cas mon Bilout, ça va encore bavarder tous azimuts......

C'est l'AMI 6 du Cousin qu'on voit sur la photo des 1ers TRD ?